? ? ? 多級(jí)鍋爐給水泵是發(fā)電廠(chǎng)、熱電廠(chǎng)最常用的機(jī)械設(shè)備之一，除此之外，多級(jí)鍋爐給水泵也可以用于工廠(chǎng)、城市高揚(yáng)程輸水，同時(shí)，可以通過(guò)改變材質(zhì)、密封形式和增加冷卻系統(tǒng)用于輸送熱水、油品、腐蝕介質(zhì)等，廣泛用于石油化工，熱水循環(huán)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)、純凈水輸送等行業(yè)。所以，很多用戶(hù)朋友想了解一些多級(jí)鍋爐給水泵常見(jiàn)的故障有哪些，以便于自行檢修，接下來(lái)長(zhǎng)沙中聯(lián)泵業(yè)的小編給大家總結(jié)了一些多級(jí)鍋爐給水泵常見(jiàn)的故障，希望可以幫到大家。

? ? ? ?多級(jí)鍋爐給水泵的工作過(guò)程：火力發(fā)電廠(chǎng)的供水系統(tǒng)是蘇打水系統(tǒng)的一部分。鍋爐給水的過(guò)程如下：鍋爐中產(chǎn)生的過(guò)熱蒸汽沿著主蒸汽管進(jìn)入汽輪機(jī)，高速蒸汽帶動(dòng)渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生電能。在蒸汽輪機(jī)中完成工作后，蒸汽的溫度和壓力會(huì)大大降低，蒸汽會(huì)排入冷凝器并冷卻成冷凝水，然后將其收集在冷凝器熱水井中。冷凝水從冷凝泵泵送到低壓加熱器進(jìn)行加熱，然后通過(guò)除氧器繼續(xù)加熱。除氧器中的水增加了通過(guò)給水泵的壓力，并在被作為鍋爐給水輸送到鍋爐的省煤器入口之前被高壓加熱器進(jìn)一步加熱。此外，給水系統(tǒng)還向鍋爐再熱器的減溫器，過(guò)熱器的不錯(cuò)級(jí)和第二級(jí)減溫器以及蒸汽輪機(jī)的高壓旁路裝置的減溫器提供減溫水，以調(diào)節(jié)出口蒸汽的溫度。設(shè)備。

在查明原因后，得出多級(jí)鍋爐給水泵的常見(jiàn)故障有以下幾種情況的結(jié)論：

? ? ?（1）冷凝水和脫氧供水系統(tǒng)的清潔度較差，并且在運(yùn)行初期有硬顆粒進(jìn)入泵，導(dǎo)致泵芯被鎖定。通用電廠(chǎng)的新機(jī)組冷凝水和冷凝水系統(tǒng)在運(yùn)行前要進(jìn)行洗滌和苛性洗滌水，但是由于設(shè)備和管道系統(tǒng)龐大而復(fù)雜，因此必須有一定的死角并且存在殘留的噪音，因此在開(kāi)始時(shí)在運(yùn)行過(guò)程中處于熱態(tài)，在運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常有焊渣，鐵銹等硬顆粒進(jìn)入多級(jí)鍋爐給水泵泵體，導(dǎo)致泵體零件磨削活動(dòng)，使泵芯產(chǎn)生卡塞現(xiàn)象。特別是在泵組處于熱態(tài)時(shí)，在低速下將泵停在托盤(pán)上容易發(fā)生卡鎖現(xiàn)象，一旦發(fā)生這種情況，就不容易移動(dòng)，只能拆卸維修或返廠(chǎng)處理，而后分解現(xiàn)有硬質(zhì)顆粒卡在靜與靜之間的縫隙中，這是造成泵芯鎖死的主要原因。

? ? ?（2）高壓水泵芯組件的動(dòng)，靜態(tài)間隙小，這也是造成泵芯鎖死的原因。前面的硬質(zhì)顆粒雜質(zhì)是造成泵芯鎖死的主要原因，但芯的動(dòng)，靜間隙的大小也起著很大的作用，到底有多少間隙是合適的，也值得研究和討論。因?yàn)楸眯窘M件的靜電和靜態(tài)間隙很小（通常為0. 4mm左右），并且泵的葉輪是由不銹鋼制成的。最初的硬顆粒進(jìn)入泵芯，導(dǎo)致動(dòng)靜部件首先磨損，然后演變成直接摩擦泵芯組件的動(dòng)靜部件。特別是在低速時(shí)，摩擦粘附或顆粒擠出會(huì)導(dǎo)致泵芯被鎖定。

? ? ?（3）啟動(dòng)時(shí)，熱泵不好，導(dǎo)致多級(jí)鍋爐給水泵泵體的運(yùn)動(dòng)部件接觸。按照常規(guī)，給水泵設(shè)置在溫度高于110°時(shí)必須是溫水泵，但要在兩端采用36°C左右的密封水，溫水和泵水溫度應(yīng)在160°C左右，再加上暖泵直徑較小，密封水，調(diào)節(jié)不當(dāng)會(huì)使密封水進(jìn)入泵內(nèi)，使泵體發(fā)熱分層，引起缸體變形，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生靜偏。另外，暖泵的時(shí)間不是很長(zhǎng)，表面看上去很暖，但是實(shí)際的泵體還沒(méi)有完全均勻地變暖，這時(shí)往往在汽車(chē)起步后發(fā)卡澀的現(xiàn)象，再加上平時(shí)多發(fā)卡更多的碟片，再放入更多卡，以致無(wú)法啟動(dòng)泵芯。

? ? ?（4）運(yùn)行不當(dāng)，在運(yùn)行初期對(duì)泵的特性缺乏了解，也會(huì)造成泵芯鎖死的故障。在運(yùn)行開(kāi)始時(shí)，水泵的熱狀態(tài)跳閘通常在速度為零時(shí)發(fā)生。當(dāng)不拋轎時(shí)，由于泵體上部和下部之間的溫差導(dǎo)致泵軸彎曲，這增加了粘附程度，因此使用了人造堅(jiān)固板。結(jié)果適得其反，卡住的時(shí)間越長(zhǎng)，死亡的人就越多，只能進(jìn)行維修或退回工廠(chǎng)。

? ? ?（5）設(shè)計(jì)不夠合理，無(wú)法搭配，也是原因之一。小型汽輪機(jī)的啟動(dòng)和停止要求必須是低速盤(pán)，而多級(jí)鍋爐給水泵泵的啟動(dòng)要求停止好碟片，然后進(jìn)行電鍍以提高碟片的速度，也就是說(shuō)，對(duì)于高壓水泵，要么取消碟片，要么設(shè)計(jì)高速碟片（大于100r / min）。 大多數(shù)發(fā)電廠(chǎng)都沒(méi)有從根本上解決這種設(shè)計(jì)分歧問(wèn)題，因此在新機(jī)組投產(chǎn)初期或初次檢修后，會(huì)有一些低速開(kāi)關(guān)柜會(huì)使泵芯卡死的現(xiàn)象，而不是使 泵組容易開(kāi)關(guān)，嚴(yán)重影響機(jī)組的正常運(yùn)行。